Sin parabrisas y sin que moleste el aire, así mantiene el confort el McLaren Elva

Sin parabrisas y sin que moleste el aire, así mantiene el confort el McLaren Elva

El McLaren Elva fue el último lanzamiento de la firma Woking. Se coloca en la parte superior de la gama, en la «Serie Ultimate» y se realizará en una producción limitada a solo 399 unidades. Ya hablamos de su condición de velocista, con un cuerpo que elimina por completo elementos como el techo, las ventanas o el parabrisas. Aún así, desde McLaren quieren demostrar que será un vehículo bastante cómodo a velocidades legales.

Explican a través de un video bastante ilustrativo que este modelo no se ve afectado por el aire a velocidades de hasta 120 km / h a pesar de la ausencia de parabrisas. La clave es la aerodinámica, no podría ser de otra manera. En el McLaren, cada automóvil tiene un propósito muy claro y la aerodinámica cambia mucho entre ellos. El Senna está buscando más carga para mejorar su rendimiento en el circuito, mientras que el Speedtail está buscando un coeficiente bajo para aumentar la velocidad máxima.

quiero decir

El McLaren Elva es un vehículo hecho para ofrecer el máximo placer a los usuarios y eso también implica reducir el aire. Hacerlo sin un elemento físico (el parabrisas) fue un desafío para los ingenieros de la marca, que tuvieron que modificar el frente. El aire ingresa a través de la entrada principal y su temperatura aumenta de manera que sale a 120º a través de la entrada de la campana en dirección ascendente. Esto crea una especie de «burbuja» para que el aire no moleste al conductor ni a su pasajero.

De esta manera, con estos sistemas se mantendrá la comodidad a velocidades legales. Tanto es así que afirman que los ocupantes ni siquiera se despeinarán durante la marcha. La prueba sería levantar la mano y descubrir el punto donde el aire ya golpea con toda su fuerza. A velocidades más altas hay un deflector que sale del capó unos 15 centímetros para soportar este sistema, que es completamente desconectable desde el interior.

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