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¿Son más inseguros los descapotables?: Atento a las estadísticas…

26 junio, 2020
¿Son más inseguros los descapotables?: Atento a las estadísticas…

Los descapotables pueden no parecer tan seguros como otros vehículos cuando ruedan por el camino abierto, pero cuidado, las estadísticas de accidentes cuentan una historia diferente, según muestra un nuevo estudio del IIHS.

A pesar de la apariencia relativamente endeble de sus estructuras de techo, los convertibles modernos no son más peligrosos que los modelos convencionales no convertibles.

De hecho, tanto las tasas de accidentes como las tasas de mortalidad del conductor fueron más bajas en los modelos convertibles que en las versiones convencionales de los mismos automóviles. Las diferencias en las tasas de mortalidad de los conductores no fueron estadísticamente significativas.

Según el director de estadísticas del IIHS, Eric Teoh, “estos hallazgos no sugieren que los convertibles ofrezcan una mejor protección para sus ocupantes que otros automóviles, pero sí indican que no existe una base estadística para preocuparse por la falta de un techo permanente. hazlos más peligrosos.

El estudio compara las tasas de accidentes y accidentes de conducción reportados por la policía y los kilómetros recorridos por versiones convertibles y no convertibles de modelos de 1 a 5 años durante 2014 y 2018. También comparó las circunstancias y los comportamientos del conductor asociados con accidentes más graves, observando factores como el punto de impacto y si el conductor fue expulsado del vehículo.

Según el estudio, los convertibles estuvieron involucrados en un 6 por ciento menos de accidentes por kilómetro recorrido que sus contrapartes no convertibles.

Las tasas de mortalidad de los conductores fueron un 11 por ciento más bajas. Sin embargo, la probabilidad de que el conductor sea expulsado del vehículo en caso de accidente fue mayor para los convertibles que para las versiones convencionales.

Investigaciones anteriores han demostrado que en los automóviles convencionales, un techo más fuerte reduce el riesgo de lesiones graves o fatales, así como la probabilidad de expulsión en caso de un choque por vuelco.

Aunque los convertibles de techo rígido retráctil y techo de lona están exentos de los requisitos actuales de resistencia al aplastamiento del techo de muchas pruebas de choque, muchos fabricantes han reforzado voluntariamente los pilares A e instalado barras antivuelco para proporcionar protección adicional en accidentes de vuelco y esto, junto con plataformas reforzadas y Los actuales sistemas de asistencia y protección hacen que los convertibles no sean más inseguros que sus homólogos de techo fijo.