Suzuki S-Cross SHVS, así es su sistema híbrido ligero de 48 voltios

Suzuki S-Cross SHVS, así es su sistema híbrido ligero de 48 voltios

El Suzuki S-Cross se adapta a los nuevos tiempos. Lanza una mecánica electrificada con un sistema híbrido ligero (MHEV) de 48 voltios. Así es, la tecnología Suzuki SHVS aterriza en la gama S-Cross. Revisamos sus principales claves y características técnicas. El nuevo Suzuki S-Cross SHVS ya está a la venta en España.

Suzuki ha elevado su compromiso con la electrificación. La tecnología de hibridación ligera SHVS ha llegado a nuevos modelos que, hasta ahora, no tenían esta opción en su oferta mecánica. El Suzuki S-Cross es uno de los vehículos que han sido electrificados. Este SUV japonés muy interesante ahora se convierte en un modelo aún más atractivo porque puede tener la etiqueta ECO DGT (Dirección General de Tráfico).

El nuevo Suzuki S-Cross SHVS ya está a la venta en España. Su precio inicial se establece en 22.395 €. El S-Cross ahora es un SUV más eficiente. Además, dependiendo de la versión configurada, encontraremos una mejora en la eficiencia del combustible de hasta un 20% en comparación con el motor actual de acuerdo con el ciclo de aprobación WLTP.

Esquema técnico del sistema híbrido ligero de 48 voltios del nuevo Suzuki S-Cross SHVS. La tecnología SHVS del Suzuki S-Cross

¿Cómo es el sistema híbrido ligero que ha recibido el S-Cross? Vamos a entrar en detalles. Esta mecánica semi-híbrida (MHEV) hace uso de un nuevo motor de gasolina K14D de 1.4 litros Boosterjet. Este bloque ha sido electrificado con un sistema de 48 voltios. Desarrolla una potencia de 129 CV y ​​235 Nm de par máximo. Todo esto se maneja a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y puede elegir entre una configuración de tracción delantera o 4×4 AllGrip.

Los modelos S-Cross SHVS configurados con el sistema de manejo AllGrip 4×4 tendrán un selector de modo de manejo que le permitirá elegir entre un total de cuatro perfiles: Auto, Sport, Snow y Lock.

El nuevo sistema Suzuki SHVS integra un generador ISG (generador de arranque integrado) de 48 voltios que consta de una función de motor eléctrico, una batería de iones de litio de 48 voltios.
y un convertidor DC / DC de 48V a 12V. El sistema admite el nuevo motor de gasolina y proporciona una potencia adicional de 10 kW (14 hp), según las necesidades de conducción.

Este es el motor de gasolina electrificado que equipa el nuevo Suzuki S-Cross SHVS.

Por otro lado, el sistema SHVS agrega par motor eléctrico al motor de combustión (entrega de par adicional) y también proporciona asistencia eléctrica en la aceleración cuando el conductor exige una respuesta rápida. Además, el motor eléctrico hace funcionar el motor de combustión en ralentí y elimina el uso de combustible durante la desaceleración para mejorar el consumo de combustible tanto como sea posible.

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