¿Te gustaba el rugido del Dodge Charger de Toretto en «The Fast and the Furious»? Pues era falso

¿Te gustaba el rugido del Dodge Charger de Toretto en "The Fast and the Furious"? Pues era falso

La novena entrega de la exitosa saga de Universal Studios acaba de presentar su primer tráiler oficial y, como no podía ser de otra manera, continuaremos viendo el icónico clásico Dodge Charger de Dominic Toretto (Vin Diesel). Un automóvil emblemático en el mundo del cine donde sea que esté, pero creo que ninguno coincidirá con la impresión de quien participó en la primera entrega: The Fast and the Furious (2001).

Si alguna vez has visto la película, es muy probable que te preguntes de dónde provienen todos estos vehículos y qué les sucedió durante el rodaje. Afortunadamente, ya no tenemos que preguntarnos, porque Craig Lieberman, uno de los productores y asesores técnicos de los primeros tres cortometrajes, expone todo en su última serie de videos de YouTube. De hecho, ya nos explicó por qué la franquicia abandonó el tema de las carreras callejeras en favor de las misiones que bordean la fantasía.

Ahora que ya no está bajo la influencia de la pantalla grande, Lieberman se esfuerza por dar a los fanáticos de esta información privilegiada de la historia familiar sobre cómo se hicieron las películas. Hoy os presentamos el caso del Charger negro de Toretto, una «bestia con 900 CV de puro músculo Detroit» que nos hizo tronar los oídos al oírlo arrancar por primera vez. Todavía lo recuerdo y mi cabello parece escarpado. ¡Y ahora resulta que ese sonido era falso!

Como Lieberman comparte, el Charger solo tenía ese monstruoso motor debajo de su capó en una escena: cuando Dom le muestra a Brian (Paul Walker) el auto en su garaje. Una vez que terminó la filmación de esa escena, el equipo de filmación retiró ese enorme bloque de la apertura y lo cambió por una hélice más plebeya con un falso compresor volumétrico. El motor, construido por Chuck Taylor Racing Engines, fue prestado solo por ese momento y regresó a la tienda una vez que fue filmado.

Lo que escuchamos en la película es otro V8 de origen Chrysler, 6.4 litros, cuyo sonido había sido previamente grabado para ser superpuesto más tarde. Ah, y la copia utilizada en la película ni siquiera es un Charger de 1969, sino un modelo de 1970 con piezas de 1969. Lieberman dice que, aunque probablemente se construyeron cinco unidades para la película, se desconoce el número exacto porque el estudio trabajó con una compañía separada para reunirlas. Lo que sí sabemos con certeza es que había un «auto héroe» y otros cuatro autos acrobáticos.

Dos de estos últimos se usaron para darle el toque final a la película, la carrera entre Dom y Brian con sus respectivas máquinas: uno se detiene en la salida para hacer que el caballo y otro choquen con el camión después de saltar en las vías del tren. El tercero en el momento en que Dom choca deliberadamente contra la motocicleta del primo de Johnny Tran, Lans. Se requirió que los especialistas dispararan esos pocos segundos, pero vale la pena descubrir cómo se hizo.

Craig Lieberman Vía: YouTube

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