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TechArt se atreve con el Porsche Taycan: Discretas mejoras, pero muy acertadas

19 junio, 2020
TechArt se atreve con el Porsche Taycan: Discretas mejoras, pero muy acertadas

Ha pasado casi un año desde que Porsche nos presentó oficialmente el Taycan, pero no muchos preparadores se han atrevido a usar el GT eléctrico. Por supuesto, entre ellos se encuentran especialistas de renombre en el mercado de accesorios, como TechArt, que nos acaba de revelar algunos de los cambios menores que tendrán lugar en el modelo.

Según la compañía, las modificaciones incluirán llantas y neumáticos nuevos, así como parachoques delanteros y traseros más agresivos, junto con nuevos faldones laterales y un alerón sutil, todo en fibra de carbono. También podemos esperar algunas mejoras en la cabina, como es habitual entre las preparaciones especializadas.

Lo que sin duda podría esperarse en las entrañas del modelo son las novedades mecánicas. TechArt señala que están trabajando en ello, pero no ha hablado de modificaciones concretas. Tendremos que esperar para ver de lo que es capaz un Porsche Taycan desarrollado por el especialista, porque, por supuesto, no nos ha decepcionado.

El Taycan Turbo tiene una potencia de 625 hp y 850 Nm de torque, y puede alcanzar los 680 hp a tiempo gracias al Control de lanzamiento. El Turbo S eleva la cifra de torque a 1,050 Nm y puede alcanzar 761 hp en momentos específicos. El motor trasero en ambos es el mismo, y el delantero modifica su potencia (238 y 258 CV respectivamente).

Apodado el TechArt Formula VI, el espécimen luce ruedas forjadas de 22 × 10 pulgadas en la parte delantera y 22 × 11.5 pulgadas en la parte trasera. TechArt ofrece una amplia gama de posibilidades de personalización para neumáticos.

Tanto el Turbo como el Turbo S tienen una velocidad máxima limitada a 260 km / h. El primero alcanza los 100 km / h desde la parada en 3.2 segundos, mientras que el más poderoso solo necesita 2.8 segundos. Si la prueba es de hasta 200 km / h, la realizan en 10.6 y 9.8 segundos respectivamente.

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