Tesla, FCA y también BMW recibirán parte de los 3.500 millones de euros de la Unión Europea para sus fábricas de baterías | forococheselectricos

Tesla, FCA y también BMW recibirán parte de los 3.500 millones de euros de la Unión Europea para sus fábricas de baterías | forococheselectricos

Finalmente, la Unión Europea ha hecho públicas las empresas que recibirán ayudas del fondo de 2.900 millones de euros dedicado a promover y apoyar proyectos que incentiven y desarrollen la producción de baterías para coches eléctricos en los países de la Unión.

Bajo el nombre de European Battery Innovation, la Comisión Europea tiene como objetivo «apoyar la investigación y la innovación en la cadena de valor de las baterías». Este programa, que se desarrolló en el marco del Proyecto de Interés Común Europeo (IPCEI), financiará durante los próximos años importantes que recibirán un extra de 9.000 millones de euros de inversores privados.

Entre las empresas que finalmente han accedido a esta ronda de ayudas de Bruselas destacan los fabricantes de automóviles FCA, BMW, Northvolt AB y Tesla.

El vicepresidente de la Comisión Europea, Maros Sefcovic, describe las ayudas al sector de las baterías, afirmando que “Europa consolidará así su posición como un punto caliente mundial para la inversión en baterías. Este proyecto paneuropeo contribuirá a revolucionar el mercado de las baterías. ‘

Los proyectos financiados por la Unión Europea deben cumplir una serie de condiciones y pautas como:

Contribuir a un objetivo común que respalde una cadena de valor estratégica para el futuro de Europa, en particular en lo que respecta a la movilidad limpia y con bajas emisiones. Deberían contribuir al desarrollo de tecnologías y procesos que vayan más allá de las tecnologías actuales y permitan mejoras significativas en el rendimiento, la seguridad y impacto medioambiental. Los proyectos implican importantes riesgos tecnológicos y financieros, por lo que se necesita el apoyo público para incentivar a las empresas a realizar la inversión. El apoyo a empresas individuales se limita a lo necesario y proporcional, siempre que no se distorsione indebidamente la competencia. En particular, la Comisión ha verificado que los importes máximos totales de ayuda previstos están en consonancia con los costes subvencionables de los proyectos y sus lagunas de financiación. Además, si los grandes proyectos cubiertos por el IPCEI tienen mucho éxito y generan ingresos netos adicionales, las empresas devolverán parte de las ayudas recibidas a los respectivos Estados miembros. Los resultados del proyecto serán ampliamente compartidos por las empresas participantes que se beneficien del apoyo. público con la comunidad científica europea y la industria más allá de las empresas y los países participantes.

De todas las solicitudes, la Comisión Europea ha elegido 42 proyectos que recibirán ayudas del fondo, aunque Bruselas no ha hecho públicas las cantidades que se asignarán a cada empresa.

Un impulso para el Giga Berlín de 100 GWh

Las subvenciones se dirigieron a cuatro categorías principales, de las cuales Tesla ha logrado encajar en tres de ellas. Los aspectos a financiar se centraron en: materias primas y avanzadas, celdas de baterías, sistemas de baterías y reciclaje y sostenibilidad.

Como se sabe, Tesla está construyendo su primera fábrica en territorio europeo en las cercanías de Berlín. Recientemente, se ha hecho pública la concesión de los permisos pertinentes para que la parte del Giga Berlín dedicada a la producción de baterías avance en su construcción.

Tesla fabricará sus nuevas celdas de batería 4680 en Europa en su gigafábrica de Berlín donde nacerán sus primeros SUV Modelo Y con baterías estructurales, que se venderán en todo el viejo continente.

Elon Musk asegura que la planta europea de baterías de Tesla «será la planta de celdas de batería más grande del mundo». La capacidad inicial de Giga Berlin será de alrededor de 100 GWh por año, aunque según Musk afirma que la producción podría aumentar a 250 GWh por año en el futuro.

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