Tesla tiene que pausar de nuevo la construcción de la Gigafactory 4 en Alemania

Tesla tiene que pausar de nuevo la construcción de la Gigafactory 4 en Alemania

El enésimo retroceso en la construcción de la Gigafábrica 4. En lo que va de año los problemas han sido logísticos, la pandemia del coronavirus, grupos ecologistas, problemas administrativos e incluso bombas perdidas de SGM. A pesar de todo, la fábrica debería estar lista en julio de 2021.

Una vez más, la empresa automovilística de Elon Musk tiene dificultades para construir la fábrica en Grünheide (Mark), en las afueras de Berlín. Nuevamente es un problema administrativo originado por grupos ambientalistas. Un tribunal administrativo de Frankfurt (Oder) ordenó detener la tala de bosques en las instalaciones de la fábrica.

El grupo medioambiental Naturschutzbund Brandenburg (NABU) -Grupo para la conservación de la biodiversidad y la naturaleza de Brandeburgo- ha conseguido la paralización de la tala de árboles para no perturbar la hibernación de serpientes y lagartos que puedan encontrarse en el subsuelo. Ambas son especies protegidas.

No solo la tala puede perturbar el descanso invernal de estos animales, sino también la construcción de la propia fábrica. Es la segunda vez que el trabajo en la tierra de Tesla se ha paralizado por la presión de los grupos ecologistas, lo que sigue siendo una ironía gigantesca, sin importar cuánta ley se tenga.

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Según la planificación de Elon Musk, la fábrica debería estar operativa el 1 de julio de 2021 para comenzar la producción en serie. Las obras de construcción no estarán terminadas, ya que se confirma que también habrá una fábrica de baterías en el sitio, nada más y nada menos que la más grande de Europa.

Da la casualidad de que Tesla comenzó a construir la fábrica y a construir los cimientos sin tener una autorización firme de las autoridades, han comenzado a hacerlo por su cuenta y riesgo. Las obras de tala de árboles abarcan 91 hectáreas. En ese momento era un bosque plantado por el hombre.

Es posible que aún existan problemas administrativos con las autoridades locales o los grupos ambientalistas, sin mencionar que si una bomba de la Segunda Guerra Mundial vuelve a aparecer (ya han aparecido siete) el trabajo también debe interrumpirse. Si todo esto no es suficiente, hay más problemas a la vista: conseguir trabajadores.

Así debe verse la fábrica una vez esté terminada

Para que la fábrica entre en funcionamiento se necesitarán 7.000 trabajadores, más otros 5.000 que serían contratados a finales de 2022 para alcanzar la máxima capacidad de producción (500.000 unidades por año). Primer problema, solo han asegurado a 2.000 trabajadores de los primeros 7.000. El resto está pendiente de ser contratado pese a que Elon Musk cree que hay codazos para pedir trabajo en su fábrica.

Hay varias razones que están alejando a los candidatos: qué es apretar los tornillos a los trabajadores que ya están allí, la cultura de liderazgo fuertemente ligada a la personalidad de Musk, y que pagan bien (incluso en puestos no calificados), pero ciertos perfiles especializados no tienen problema. encontrar empleo.

Tesla está ejerciendo mucha presión sobre los trabajadores para que cumplan con los plazos. Los chinos construyeron la planta de Shanghai en 11 meses, pero los alemanes tardarán poco más de un año. La crisis del coronavirus no ha ayudado, aunque parece que ha sido lo de menos. Tesla tiene la reputación de poner al personal a trabajar poco a poco.

Mientras tanto, Tesla volverá a aumentar el capital

En lo que va del año, Tesla ya ha multiplicado el precio de sus acciones por siete y ya es el automóvil más capitalizado del mundo, o más valioso que los tres grandes de Detroit juntos. Como ya supera los 500.000 millones de dólares, Tesla aprovecha para aumentar 5.000 millones de capital (1%).

La compañía pondrá en circulación casi 8 millones de acciones para capturar nuevos billetes, hasta un total de casi 956 millones de acciones. Ahora Tesla cotiza cerca de $ 500 por acción, equivalente a $ 2,500 por acción antes de la división de verano para que sean más asequibles.

En un año calendario, Tesla ha multiplicado su valor por casi 10, es una burbuja gigantesca

En septiembre se anunció otra ampliación de capital por el mismo importe. Tesla pronto cotizará en el prestigioso selectivo S&P 500 y es una de las empresas estrella del NASDAQ de Nueva York. A pesar de COVID-19, mientras Estados Unidos experimenta el 11 de septiembre / Pearl Harbor en muertes diarias, su mercado de valores está en niveles récord.

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