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Testigo fallo motor: principales motivos por los que salta

25 mayo, 2020
Testigo fallo motor: principales motivos por los que salta

A veces le ha sucedido a todos los conductores que se enciende la luz de advertencia de falla del motor en el panel de instrumentos. Esa fatídica lucecita hace que se disparen las alarmas y esperamos lo peor. Sin embargo, no significa que el automóvil tenga una falla grave, ya lo vimos en el significado de estas luces. Hay varias razones principales por las que puede encenderse la luz de advertencia de falla del motor, algunas más severas que otras. Revisamos las causas más comunes, aunque siempre será recomendable consultar cada caso con un profesional.

Porque vamos a hablar sobre algunas razones posibles, pero no será hasta que el automóvil esté conectado a una máquina de diagnóstico cuando realmente se sepa lo que significa esa luz de advertencia de falla del motor. Debe regresar diciendo que las luces ámbar son defectos menores y que las luces rojas son más serias, por lo que puede ser algo de poca importancia. En muchos casos se debe a algunos componentes secundarios que están en mal estado.
Causas por las que se enciende la luz de advertencia de falla del motor

Sonda lambda

La sonda Lambda es un sensor ubicado en el tubo de escape que se encarga de verificar que la combustión sea óptima y que los gases se transformen adecuadamente. También se conoce como sensor de oxígeno por su capacidad para medir ese elemento. Hay ocasiones en que la luz de advertencia de falla del motor se enciende debido a una falla de la sonda Lambda o la existencia de fugas de refrigerante. Reemplazar este componente puede costar alrededor de 200 euros.

Catalizador

También relacionado con el anterior, el catalizador sirve para reducir las emisiones contaminantes del vehículo. El convertidor catalítico transforma algunas partículas nocivas en otras que no dañan el medio ambiente. Un desglose de este componente también encendería la luz de advertencia y también es algo bastante costoso de cambiar. Su reparación puede superar los 600 euros.

Enchufes

Las bujías son componentes que se cambiaron fácilmente en los autos de antaño (ahora son menos accesibles). Una mala condición también causa la falla del motor, por lo que debe estar atento. Reemplazarlos a tiempo no es costoso, pero si deja de lado el problema, podría convertirse en un colapso más serio y costoso. Te dejamos sus diez problemas más comunes. También la falla puede estar en el cable de la bujía.

Tapa del tanque de combustible

Algo muy simple y que también puede encender la luz de falla del motor es que la tapa del tanque de combustible no está en buenas condiciones. Eso también podría conducir a un mayor consumo y mayores emisiones. Aunque puede parecer simple y eso no suele suceder, está presente en un porcentaje significativo de automóviles cada año.

Termostato

El termostato es el elemento encargado de detectar la temperatura del motor y regular el enfriamiento para que siempre esté en un punto de funcionamiento óptimo. Si no se detecta correctamente, puede ocurrir esta «falla del motor». La reparación del termostato suele rondar los 150 euros.

Bobinas de ignición

Las bobinas de encendido son parte del motor de arranque y la operación errática también puede provocar que se encienda la luz de advertencia de falla del motor. Es recomendable cambiarlos a tiempo, a un costo de unos 200 euros, ya que no hacerlo podría generar problemas más graves.

Medidor de corriente

El medidor de flujo sirve para dosificar el aire que ingresa al motor para determinar también el combustible requerido para la mezcla. Si no funciona correctamente, el consumo podría dispararse y también nos daría la falla del motor. Su reemplazo puede rondar los 350 euros.

Sistemas de control de emisiones.

Al igual que la sonda Lambda y el catalizador, existen otros sistemas de control de emisiones que podrían estar relacionados con este problema. Estamos hablando de la válvula de control de emisiones, que al quemar restos de combustible puede atascarse; o el sistema de evaporación de emisiones, que controla los gases que se expulsan. Estos dos elementos tienen una reparación cercana a los 150 euros.