Thierry Neuville pone la magia en la noche del Rally de Montecarlo

Thierry Neuville pone la magia en la noche del Rally de Montecarlo

Thierry Neuville ha firmado un rasguño en el memorable SS2, recordando el espíritu de Loeb en este rally.

La noche, el humo de las bestias, el calor del público y el hielo temido, dolor de cabeza para algunos y bendición para otros. El Rally de Montecarlo ha comenzado en todo su esplendor con la disputa de las dos primeras secciones. Solo 43 kilómetros contra el reloj, pero lo suficiente como para ver el primer destello individual de lo que promete ser una temporada de ritmo rápido en el WRC. El autor es un brillante Thierry Neuville que golpeó a sus oponentes en la barbilla. Inicialmente, el conductor de Hyundai tiene 20 segundos de alquiler en Sébastien Ogier. Batir los 25 segundos con Tänak, campeón actual. Sin anestesia.

Sébastien Ogier prevalece en la sacudida del Rally de MontecarloLeer noticias

El conjunto de neumáticos para las dos primeras secciones de Monte Carlo iba a tener más variables diferentes que el mercado de transferencias en sí. Entre los ‘gallos’ del campeonato, el campeón Ott Tänak optó por tres neumáticos Michelin Pilot Sport SS6 -superblandas- y tres neumáticos S6-soft. Sébastien Ogier optó por una distribución de cuatro y dos neumáticos a favor de los superlanders, la misma opción que Thierry Neuville o Sébastien Loeb. Dentro de este baile de neumáticos, no pocos eligieron usar al menos un par de neumáticos Pilot Alpine A4 CL con tacos, una opción muy ventajosa al final.

Sébastien Ogier está a 19.1 segundos de Thierry Neuville después de las dos primeras etapas del evento.

A pesar de la gran variedad de monturas, las diferencias en el SS1 fueron mínimas. Con un asfalto limpio de humedad y hielo, Sébastien Ogier logró su primer rasguño con el Toyota Yaris con 1.8 segundos de margen sobre Ott Tänak. Una décima detrás del estonio fue Elfyn Evans, mientras que Thierry Neuville dio 6,4 segundos con el francés. Si el guión del rally no dejó conmociones en Toyota y Hyundai, todos los contratiempos se concentraron en M-Sport. Teemu Suninen terminó el SS1 con problemas de temperatura en su motor, la misma situación que Esapekka Lappi y Gus Greensmith.

El tramo de ‘Bayons – Bréziers’ sirvió para influir en el calamitoso inicio de M-Sport y no por el hielo. Sin embargo, Teemu Suninen tuvo que detenerse con su Ford debido a problemas de transmisión. Su compañero Esapekka Lappi pudo alcanzar su objetivo, aunque en el camino sufrió una hemorragia real de segundos. Por su parte, Gus Greensmith con pérdidas de potencia cedió dos minutos, cerrando así el dramático día de M-Sport. Para entonces, Thierry Neuville ya había dejado su sello al volante del Hyundai i20 WRC Coupé basado en el talento, ya que la montura del neumático belga era idéntica a la de Ogier y Loeb.

Mads Ostberg ha cerrado la primera etapa frente al WRC2, pero no ha sido el piloto más rápido en un R5.

Thierry Neuville tuvo un rasguño impresionante después de vencer a Sébastien Ogier en 25.5 segundos. El belga logró saltar al liderazgo de la prueba, una posición en la que dormirá con un margen de 19.1 segundos con el propio Ogier. Por otro lado, Ott Tänak ocupa el tercer lugar del general después de ceder 29.7 segundos en el SS2. El campeón comenzará la segunda etapa del Rally con 25 segundos perdidos en comparación con su compañero de equipo. Por otro lado, Elfyn Evans y Sébastien Loeb completan los ‘5 mejores’ del rally, aunque el francés ha cedido 51 segundos. El nueve veces campeón del WRC ha estado visiblemente incómodo en áreas con más hielo.

Esapekka Lappi, con problemas, ha estado casi al ritmo de Loeb, como el ‘novato’ Kalle Rovanperä con el Toyota. Detrás del finlandés, el R5 ha aparecido con Eric Camilli llevando la voz cantante en WRC3 con el Citroën C3 R5, el mismo vehículo que ha llevado a Mads Ostberg a liderar el WRC2, aunque el noruego ha sido un segundo más lento que el francés. Stéphane Sarrazin completa el ‘top 10’ del general, dejando a Takamoto Katsuta o Gus Greensmith fuera de él. Mal comienzo del rally para los españoles, con un accidente por los problemas de Pepe López y Miguel Díaz-Aboitiz.

Clasificación después de SS2 del 88º Monte Carlo RallyPos.PilotoVehicleTime / Dif. 1Thierry NeuvilleHyundai i20 WRC Coupé 26: 33.52ºSébastien OgierToyota Yaris WRC + 19.13ºOtt TänakHyundai i20 WRC Coupé + 25.14th WRC + 1: 07.87ºKalle RovanperäToyota Yaris WRC + 1: 18.58ºErë Cërnc3R3 C3 + C3R3: 5R3 C3 + 3: 9.53 ° C3n3: 3R3 C3 + 3: 9.53 ° C. 19.610º Stéphane Sarrazin Hyundai i20 R5 + 2: 21.3

El Rally de Montecarlo comienza este jueves (8:38 p.m.) con la disputa entre las dos etapas de la primera etapa del evento. Los pilotos y copilotos enfrentarán un total de 42,96 kilómetros contra el reloj.

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