Tras 28 años dormido, este motor V12 de 38.8 litros de tanque despierta

Tras 28 años dormido, este motor V12 de 38.8 litros de tanque despierta

¿Qué tienen los motores grandes que nos gustan tanto? ¿Quizás debido al aumento exponencial incipiente en los bloques tricilíndricos de pequeño desplazamiento? Para evitar pensar en esto último, el equipo detrás del canal de YouTube mastermilo82 adquirió un tanque iraquí Tipo 69-II que luchó en la Guerra del Golfo hace 28 años, quitó el motor y está tratando de devolverlo a las mejores condiciones.

El canal está restaurando el viejo carro de batalla, y su gran motor diesel V12 de 38.8 litros comenzó recientemente. De hecho, esta fue la primera vez que pudo respirar nuevamente en 28 años. El video bajo estas líneas captura la acción y, por lo tanto, no cree que sea un proyecto innovador, piense de nuevo. El clip se abre con imágenes del tanque tal como se encontró en el Reino Unido, donde fue después de ser capturado en Irak en 1991.

Decir que el Tipo 69-II parecía un poco abandonado es un eufemismo, y de manera realista, el motor debería haberse tirado a la basura. El video narra la extensa corrosión en la planta de energía, pero el punto aquí es restaurar el bloque, no deshacerse de él. La unidad diesel estaba en un estado desafortunado, casi completamente consumida por el óxido, pero el equipo comenzó enjuagando bien el motor. Luego eliminaron el óxido y reemplazaron los componentes en descomposición con sus contrapartes modernas.

Afortunadamente, el Tipo 69-II era básicamente una copia china del viejo T-54 soviético, uno de los tanques de producción en masa más vendidos del mundo. Su motor Kharkiv V12 también es de diseño soviético, por lo que hay numerosas partes disponibles en el mercado de segunda mano, algo de lo que los chicos de mastermilo82 se aprovecharon. En las mejores condiciones, este motor era capaz de realizar entre 580 y 850 hp (dependiendo de la versión) para mover casi 37 toneladas de masa hasta 50 km / h.

A pesar de la condición extremadamente pobre del motor al principio, fue capaz de comenzar arrojando humo y fuego visible a través de los puertos de escape abiertos. Después de llenar literalmente el taller con diesel quemado y aceite, el motor se reubica en el exterior para mejorar su refinamiento. Uno de los cilindros no funcionaba y era necesario hacer ajustes de inyección de combustible. Pero funciona; tanto que incluso puedes ver su enorme bloque de acero temblando por el gran torque.

Sabemos que no es el motor de un automóvil, y que no ha estado en ningún vehículo que rompa los récords de velocidad, pero siempre es bueno saber que hay personas que sienten pasión por la mecánica y se atreven a llevar a cabo proyectos tan complicados. como la restauración de un viejo tanque iraní.

Periodismo motor

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