Tras 870.000 kilómetros, ¿cómo se encuentra este Audi A4 1.9 TDI?

Tras 870.000 kilómetros, ¿cómo se encuentra este Audi A4 1.9 TDI?

Después de comprar un Skoda Octavia de primera generación con 700,000 kilómetros en el odómetro, y ver el buen resultado que dio, los chicos de Car Throttle, Alex Kersten y Ethan Smale, regresan a la carga con una locura similar. Específicamente, acaban de adquirir, por solo 200 libras esterlinas (unos 240 euros), un Audi A4 1.9 TDI (B6) de sexta generación con una cifra insignificante de 870,000 km detrás de ellos.

Por ese tipo de dinero, no puede pedir mucho automóvil, aparte de poder avanzar y retroceder. Pero el A4 que encontraron es, de alguna manera, sorprendentemente bueno. No es casualidad que muchas personas confíen en la fiabilidad de estos modelos más antiguos. Este espécimen data de 2001 y ha recorrido casi un millón de kilómetros, lo que equivale a ir a la Luna y casi regresar, o lo que es lo mismo, para dar la vuelta al mundo 22 veces alrededor del ecuador.

Si lo más esperado es pensar que su condición deja un poco que desear, que apenas funciona, que está llena de óxido, moho y fluidos corporales, tal vez es porque es normal en estos casos. Sin embargo, cuando el equipo Car Throttle llegó al concesionario, ese A4 1.9 TDI plateado estaba en buena forma. En el exterior hay una pequeña abolladura en el panel trasero izquierdo, y en el interior hay algunos puntos y un termostato que no funciona correctamente.

Sin embargo, estamos más interesados ​​en cómo se mantuvieron las partes menos visibles, es decir, el tren motriz y el chasis. Los frenos están en relativamente buena forma, aunque las pastillas y los discos obviamente han sido cambiados varias veces. Los amortiguadores traseros necesitan ser reemplazados y hay un poco de óxido en el bajo. Hay que decir a su favor que, a pesar del clima húmedo inglés, el escape es el original y el metal no está tan corroído como cabría esperar.

En cuanto al motor, la válvula EGR está llena de carbono y muestra algunas fugas, pero tanto el turbo, como el bloque o la caja de cambios, son los originales. Por otro lado, algunos detalles requieren cierta atención. Vea bloques silenciosos con holguras, un error en dos de los sensores frontales que activan el airbag en caso de accidente y un radiador ligeramente doblado que, seguramente, fue motivado por un ligero beso frontal con otro vehículo. Ah, y el aire acondicionado tampoco funciona.

El presupuesto de reparación de automóviles es de poco más de 1.500 libras (unos 1.800 euros), casi seis veces más que el valor del automóvil. E incluso si no es perfecto, permanecería completamente funcional durante muchos kilómetros más si se mantiene adecuadamente. De hecho, es un requisito indispensable para que un vehículo dure tantos años y casi un millón de kilómetros sin averías notables. No todo vale la pena del bloque a prueba de fuego 1.9 TDI bomba-inyector.

Para ser justos, este petrolero Audi A4 ha sido mantenido en un concesionario por especialistas independientes durante toda su vida, a intervalos de seis meses en sus últimos años. Si notamos su calzado, veremos un conjunto de neumáticos Michelin y cubiertas de tuercas en todos sus neumáticos. Aunque parece una tontería, eso significa que el auto ha sido mimado cuidadosamente antes de encontrar un nuevo hogar. Veremos qué sorpresa tienen Kersten y Smale.

Acelerador de coche

Vía: YouTube

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