Un toque extra de deportividad para el Lexus LS 500h: ¿Excesivo para una elegante berlina?

Un toque extra de deportividad para el Lexus LS 500h: ¿Excesivo para una elegante berlina?

En septiembre pasado, Lexus introdujo una sutil actualización del LS en el mercado europeo, que adopta las mismas actualizaciones cosméticas que el modelo norteamericano, que debutó a principios del verano en julio. Con la nueva gama se refuerza también el equipamiento y, por supuesto, la tecnología.

En el exterior, la parrilla delantera es una novedad, que modifica ligeramente su color y diseño; los parachoques, más afilados; las ópticas, las llantas de 20 pulgadas para el acabado F-Sport y la mayor presencia de elementos cromados. También hay cambios menores en la parte trasera y en la paleta de colores. Sin embargo, parece que Modellista tiene la última palabra.

Como con cada nuevo modelo que sale al mercado, la división de personalización de Toyota y Lexus ha presentado su nueva oferta para la lujosa gran berlina, aportando un toque más dinámico al conjunto sin romper su estética elegante y tecnológica. Los cambios comienzan con el diseño de la parrilla, completamente renovado.

Las piezas disponibles incluyen un nuevo divisor delantero, faldones laterales reelaborados más prominentes, un parachoques trasero nuevo y más musculoso y dos juegos de rines de aluminio forjado de diseño diferente en tamaños de 21 pulgadas. También hay nuevos tonos disponibles en la paleta de colores.

Donde no hay novedades es bajo el capó del LS 500h, donde encontramos una mecánica híbrida optimizada tras el restyling. La nueva batería proporciona un mayor nivel de asistencia al motor eléctrico y un rango de funcionamiento más amplio, lo que resulta en un funcionamiento más suave y lineal, mientras que el motor puede funcionar a menos rpm para un funcionamiento más silencioso.

Mantiene su potencia de 359 CV (264 kW), lo que le permite declarar un 0 a 100 km / h en 5,4 segundos. La velocidad máxima es de 250 km / h, con un consumo combinado de 5,7 l / 100 km en WLTP. Recordemos que también se venderá en Estados Unidos un LS 500 con motor de gasolina V6 biturbo de 3.5 litros

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