Vallelunga, Valencia y Chile en junio, así es el 2021 que dibuja la Fórmula E

Vallelunga, Valencia y Chile en junio, así es el 2021 que dibuja la Fórmula E

La pandemia de COVID-19 ha arruinado los planes de la Fórmula E para su primera campaña como Campeonato Mundial de la FIA. Poco queda del primer boceto del calendario a estas alturas, mientras que la crisis sanitaria hace cada vez más difícil afrontar determinados viajes y competir en el centro de algunas ciudades. Ante esta situación, Alejandro Agag y el equipo responsable de la Fórmula E han puesto en marcha un plan de contingencia que perfila distintas opciones para dar forma al calendario. Por el momento, lo único cierto y tangible es que el Ad-Diriyah ePrix será doble, nocturno y abrirá la temporada los días 26 y 27 de febrero.

Sin opciones para competir en Chile en el primer tercio de la temporada, la Fórmula E ha optado por trasladar el ePrix de Santiago de Chile a finales de primavera, dibujando así un doble evento entre el 5 y el 6 de junio como previo a las dos rondas finales en México y Berlín. Para dar forma a este movimiento y mantener el volumen de prueba anticipado, la Fórmula E se está acercando a girar hacia pistas permanentes. De hecho, la propuesta filtrada dibuja un ePrix en Vallelunga y otro en Valencia durante el mes de abril.

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Entre esta nueva salida formada por el doble Ad-Diriyah ePrix y las pruebas de Vallelunga y Valencia y la final mencionada en Chile, México y Alemania, la Fórmula E solo define dos pruebas más. Uno es el Monaco ePrix, que se jugará el fin de semana del 8 de mayo, como se ha anunciado durante meses. Por su parte, la otra prueba a disputar los pilotos y equipos de la serie eléctrica sería el Marrakech ePrix, también en major. Aunque el trazado de la capital de Marruecos es urbano, su configuración y ubicación la convierten en una propuesta viable.

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