Ventas de coches eléctricos en España 2020: Resumen

Ventas de coches eléctricos en España 2020: Resumen

El 2020 ha terminado, y finalmente ha sido un año de lo más productivo para el automóvil eléctrico, aun a pesar del impacto de una pandemia que finalmente parece que pese al paro temporal de algunas fábricas, ha permitido al sector lograr un segundo semestre Excelente en términos de ventas que ha permitido cerrar el año con crecimientos muy importantes.

Según datos preliminares de la plataforma Eu-evs, que recoge datos oficiales, en diciembre se vendieron en España un total de 4.375 coches eléctricos puros (BEV), lo que supone un crecimiento del 139% respecto al mismo periodo del año pasado. En el acumulado también son llamativas las cifras, con un total de 18.291 unidades registradas, lo que representa un incremento respecto al año pasado del 76%.

Cifras que podemos comparar con la caída del 32% que sufrió el sector del automóvil en España el año pasado, y que nos muestra la diferente reacción del mercado en un momento como el que hemos vivido. Eso si, la cuota de mercado de la electricidad pura, sin contar los híbridos enchufables, sigue siendo muy baja incluso si se compara con otros grandes mercados europeos, quedándose en solo el 2,15%.

El consuelo que queda es que la dinámica es muy positiva, ya que en 2019 la cuota de ventas de coches eléctricos puros se mantuvo en apenas el 0,8%.

Por modelo, el Renault ZOE vuelve a ser el coche eléctrico más vendido del año. El modelo francés cerró el año con 428 unidades registradas en diciembre, y un año acumulado de 2.431 unidades, lo que representa un incremento del 131% respecto a los datos del año pasado. Un ZOE que afronta el 2021 con la mirada puesta en el retrovisor y la llegada de nuevos competidores en cuanto a volumen, además del lanzamiento de la nueva propuesta propia de Renault que vendrá a complementar, o sustituir, al propio ZOE.

Detrás encontramos el Hyundai Kona. Otro de los veteranos de la lista que ha logrado un sprint final del año que lo ha colocado en su mejor posición histórica de ventas con un total de 578 unidades registradas, segunda posición, para un año acumulado de 1.793 unidades, o un 78,76% más que 2019.

Pero sin duda uno de los grandes protagonistas de 2020, y que seguramente también lo será en 2021, es el Volkswagen ID.3. La gran esperanza alemana ha debutado con buen pie en España donde ha conseguido cerrar el año con un logro de ser el más vendido en diciembre, con 587 unidades. Algo que deja el acumulado en los apenas tres meses que lleva a la venta en 1.017 unidades y la quinta posición general del año. Por tanto, en un solo mes ha conseguido matricular el 57% de todas las unidades que ha conseguido desde que se puso a la venta. Algo que nos anticipa salvo sorpresa, un 2021 muy interesante para este modelo.

Prueba Peugeot e208

Entre el resto de modelos destaca el tercer puesto del acumulado Peugeot e208, con 1.249 unidades entregadas en su primer año a la venta, que le han permitido superar con creces a su hermano gemelo, el Opel Corsa e, que se ha quedado en apenas 402 unidades. Algo realmente curioso ya que estamos hablando de dos coches idénticos mecánicamente.

Por su parte, una de las novedades negativas del año es el Tesla Model 3, que cerró el año con 1.202 unidades entregadas. Esto es un 28,79% menos que las cifras alcanzadas en 2019. Una mala señal para Tesla, que está perdiendo fuelle de forma alarmante en nuestro mercado, pasando de la primera posición general el año pasado al quinto en este 2020 recién finalizado.

Tampoco lo ha hecho muy bien otro pionero, el Nissan LEAF, que cerró el año con apenas 880 unidades matriculadas, lo que supone un descenso del 41,7% respecto a 2019. Algo que podemos extender a dos de los fallos anunciados de la temporada como el Honda e, solo 101 unidades matriculadas, de las cuales buena parte son de concesionario, o el Mazda MX-30, con 318 unidades. Número que en 2021 todo indica será aún peor ya que no se producirá el efecto de los autoregistros de su llegada.

Un 2020 que deja a Renault como líder en ventas de coches eléctricos en España con un 13,6% de cuota de mercado, seguido de Volkswagen con un 12,1%. y Hyundai, con un 10,9%. Tres grupos que acumulan el 36,6% de las ventas totales en una tendencia que todo apunta a que continuará en 2021.

Top 10 Modelo DiciembreTotal 2020Renault ZOE4282.431Hyundai Kona5781.793Peugeot e208831.249Tesla Model 32901.202Volkswagen ID.35871.017SEAT Mii60905Nissan LEAF139880KIA e-Niro97759Smart fortwo247734Mini Cooper SE142715

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