Volkswagen cambia las especificaciones de los aceites de sus motores

Volkswagen cambia las especificaciones de los aceites de sus motores

Cambio en los manuales de instrucciones de los modelos Volkswagen, SEAT, Skoda y Audi, especialmente en el capítulo de aceite. Los libros de instrucciones han dejado de mostrar las especificaciones específicas del aceite que consume para cada versión, sustituido por un código especial, por lo que es el distribuidor quien tiene la clave de las especificaciones.

Es uno de los detalles que suelen pasar desapercibidos, ya que pocos llegan a la página del manual de instrucciones donde se encuentran las especificaciones del aceite que consume tu coche. Es más conveniente acudir al concesionario o llamar por teléfono, y decir la versión del coche o el VIN para saber qué aceite específico es el que necesitamos comprar.

Y es que las marcas del grupo Volkswagen han cambiado las especificaciones de los aceites que aparecían en el manual, por códigos específicos que solo el fabricante sabe descifrar. El fabricante entiende que este detalle ya es innecesario para los clientes, teniendo en cuenta los amplios márgenes para cambios de aceite, hasta 30.000 kilómetros, avisando de un consumo máximo de medio litro por mil kilómetros. El problema es cuando se enciende la luz o el sensor muestra una falta de aceite y solicita un llenado del tanque, y el propietario no tiene la especificación exacta.

Detalle de los aceites de motor para cada motor Volkswagen de gasolina y diésel

Es un consumo muy extremo, de hecho la gran mayoría de modelos del gigante Wolfsburg requieren unos dos litros entre cada cambio regular. El problema surge cuando el cliente usa el manual y encuentra códigos como «VW 504 00/507 00» o «VW 508 00/509 00». Es decir, dos códigos por versión, lo que significa que hay dos graduaciones de aceite que puede consumir un modelo. Pero la clave está en manos del servicio oficial.

En República Checa, donde se han dado cuenta de este punto, los responsables de Skoda advierten que cada uno de estos códigos responde a un tipo especial de aceite en función del tipo de mantenimiento, ya sea de intervalos de cambio de aceite flexibles o fijos. Es decir, el primero responde al intervalo de 30.000 kilómetros o cada dos años, mientras que el intervalo fijo corresponde a un año o 15.000 kilómetros. Y, en cuanto a los códigos expuestos, distingue entre motores de gasolina y diésel, con y sin filtro de partículas.

Fuentes de Skoda en República Checa han informado que, aunque no tienen registro de quejas de clientes por este detalle, pretenden ofrecer la información más completa a sus clientes, por lo que agregarán una etiqueta especial debajo del capó. Una solución que no será a corto plazo, sino planificada para el verano de 2022, y que contendrá información detallada sobre el aceite de motor utilizado por cada versión.

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