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Volkswagen Golf R 2021, la quinta generación ya es una realidad y llega con 320 CV

4 noviembre, 2020
Volkswagen Golf R 2021, la quinta generación ya es una realidad y llega con 320 CV

El nuevo Volkswagen Golf R ya es una realidad. La tan esperada nueva generación del icónico compacto deportivo Volkswagen irrumpe en escena cargada de nuevas características. Bajo su capó, hay un motor de gasolina que alcanza los 320 CV. Estamos ante la serie Golf más potente de todos los tiempos.

La espera terminó. La nueva generación del Volkswagen Golf R ha entrado en sociedad. La renovación del icónico e interesante compacto deportivo de Volkswagen ya es una realidad. Este modelo, verdadero pilar central de la familia de modelos R del fabricante alemán, recibe su quinta generación. Un cambio generacional que trae consigo noticias muy importantes que van mucho más allá de una nueva imagen.

Volkswagen advierte, estamos ante el Golf de serie más potente de todos los tiempos. Un modelo que jugará un papel importante dentro de la nueva familia Golf lanzada con el lanzamiento comercial del Volkswagen Golf de octava generación. El compacto alemán ignífugo se ha utilizado como base para la creación de un modelo que hará las delicias de los amantes de la conducción deportiva y, sobre todo, de las altas prestaciones.

La quinta generación del Volkswagen Golf R ya es una realidad El diseño del nuevo Volkswagen Golf R 2021

Ahora bien, ¿cómo ha cambiado el Golf R? Basta con echar un vistazo rápido a las imágenes que acompañan a este artículo para descubrir las principales novedades en el apartado estético. Empecemos por el diseño exterior, en comparación con el modelo saliente, los cambios son obvios. Pongamos el foco en el frente. Destaca el nuevo parachoques con divisor de estilo automovilístico. También tiene spoilers laterales junto con rejillas de ventilación específicas R.

Todos los componentes pintados de negro tienen un acabado brillante. En la parrilla superior, el nuevo Golf R presenta un travesaño azul típico de los modelos R. Tan pronto como se arranca el automóvil, se enciende por primera vez como una tira de LED y como una luz de circulación diurna. Además, está equipado con faros LED de serie. Mirando la vista lateral, las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas llamarán poderosamente nuestra atención. Opcionalmente se encuentran disponibles rines de 19 pulgadas. En cualquier caso exponen el sistema de frenos de alto rendimiento. Los faldones laterales también son exclusivos, al igual que las carcasas de los retrovisores exteriores.

El espacio para la cabeza del Golf R es 20 milímetros más bajo en comparación con un Golf convencional. Y terminando nuestro recorrido por el exterior en la zaga, encontraremos varios componentes a destacar, como el difusor negro brillante, el spoiler de techo, el paragolpes específico y el sistema de escape deportivo de cuatro salidas. Por cierto, Volkswagen ofrece opcionalmente un sistema de escape de titanio Akrapovic. La carrocería está disponible en tres colores: Lapiz Blue metalizado, Pure White y Deep Black Pearl Effect.

El nuevo Volkswagen Golf R 2021 presenta un diseño exterior diferenciado El interior del nuevo Volkswagen Golf R 2021

Dejemos el exterior a un lado y aventurémonos en el interior del nuevo Golf R. Rápidamente nos veremos envueltos en un entorno tecnológico que respira deportividad. El nuevo Golf R 2021 se hace eco de todos los avances tecnológicos ya vistos en el nuevo Golf de octava generación. Está equipado con un panel de instrumentos digital Volkswagen Digital Cockpit Pro y el sistema de información y entretenimiento Discover Media con una pantalla táctil de 10 pulgadas.

Los gráficos del nuevo sistema multimedia se pueden adaptar para disfrutar de una experiencia aún más inmersiva. Opcionalmente, se puede equipar el sistema de acceso y arranque sin llave. Tiene hermosos asientos deportivos con reposacabezas integrados y un volante deportivo multifunción forrado en cuero con botón «R». El equipamiento interior del nuevo Golf R también se ha personalizado y ampliado.

Los asientos antes mencionados están tapizados con un diseño “Sardegna” y se mantiene el esquema de color negro y azul. Opcionalmente, puedes optar por una tapicería de piel de napa negra con elementos de efecto carbono. No debemos pasar por alto las levas de cambio de marchas que han aumentado de tamaño. La experiencia de conducción va acompañada de un sistema de iluminación ambiental con 30 colores.

Así es el interior tecnológico del nuevo Volkswagen Golf R 2021 El potente motor del nuevo Volkswagen Golf R 2021

Si echamos un vistazo bajo el capó de la nueva generación del Golf R encontraremos un motor de gasolina de cuatro cilindros TSI de 2.0 litros que desarrolla una potencia de 320 CV y ​​420 Nm de par máximo. Como señalamos al principio del artículo, esta es la serie Golf más potente jamás creada. Con respecto al modelo anterior y que ya está fuera, la potencia se ha incrementado en 20 CV y ​​20 Nm respectivamente.

Gracias a toda una serie de soluciones y ajustes, el nuevo Golf R cumple con los requisitos actuales de la norma de emisiones Euro 6d-ISC-FCM. El motor está asociado con una caja de cambios automática DSG de doble embrague de siete velocidades y un nuevo sistema de tracción total llamado R-Performance Torque Vectoring que detallaremos más adelante.

Este paquete mecánico permite al nuevo Golf R acelerar de 0 a 100 km / h en 4,6 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h. La velocidad máxima se puede aumentar a 270 km / h si está equipado con el paquete R-Performance opcional.

Una de las novedades del interior del nuevo Golf R son los asientos deportivos El nuevo sistema de tracción total R-Performance Torque Vectoring

Una de las claves de la quinta generación del Volkswagen Golf R es la entrada en escena del nuevo sistema de tracción total denominado R-Performance Torque Vectoring. Una transmisión del eje trasero de nuevo desarrollo distribuye la fuerza de transmisión de manera variable entre los ejes delantero y trasero. Además, como novedad, también de forma variable entre la rueda trasera izquierda y derecha.

El diferencial del tren motriz 4Motion de Volkswagen transmite potencia a las ruedas traseras izquierda y derecha con una relación de 50:50 a través del embrague multidisco. Ambas ruedas se impulsan con el mismo par. Sin embargo, el nuevo sistema de tracción R-Performance Torque Vectoring también permite que el par se distribuya de forma variable entre las dos ruedas traseras. Al tomar una curva, hasta el 100% del par motor aplicable a la rueda exterior se transmite a la curva para eliminar el subviraje.

La intensidad de la distribución de la fuerza está determinada por el ángulo de dirección correspondiente, la posición del pedal del acelerador, la aceleración lateral, la velocidad angular y la velocidad del vehículo. Es posible influir en este sistema de tracción total utilizando el selector de perfil de conducción equipado de serie, que le permite elegir entre estos modos: Confort, Deportivo, Carrera e Individual.

Como opción, el nuevo Volkswagen Golf R puede equipar un sistema de escape Akrapovic El nuevo Volkswagen Golf R 2021 lanza el modo DRIFT

Además del mencionado sistema de tracción total, es posible equipar un paquete opcional denominado R-Performance que, además de aumentar la velocidad máxima como hemos indicado anteriormente, suma estos dos perfiles de conducción: Especial y Drift. Se puede acceder directamente a la selección del perfil de conducción mediante el botón R del volante multifunción.

En el perfil de conducción Drift, los parámetros establecidos en circuitos cerrados permiten que el Golf R sea derivado utilizando el programa de estabilización electrónico ESP y el nuevo sistema de tracción total.

La suspensión deportiva de suspensión adaptativa (DCC) de serie también se puede ajustar. Por primera vez, y como una primicia mundial para el nuevo Golf R, la tracción total está interconectada con la suspensión adaptativa DCC, ESP con bloque de diferencial electrónico (XDS) y dirección progresiva a través de un administrador de dinámica de cambios introducido por primera vez. en este modelo.