Saltar al contenido

Volkswagen invertirá 73.000 millones de euros durante los próximos 5 años en movilidad eléctrica y software | forococheselectricos

14 noviembre, 2020
Volkswagen invertirá 73.000 millones de euros durante los próximos 5 años en movilidad eléctrica y software | forococheselectricos

Durante los próximos cinco años, Volkswagen invertirá $ 73 mil millones en movilidad eléctrica, tecnología híbrida y digitalización para adaptarse a un mercado en rápida evolución. En concreto, 35.000 millones se destinarán a la movilidad eléctrica, 27.000 millones de dólares a la digitalización y 11.000 millones a la tecnología híbrida. Por tanto, está claro que Volkswagen dará prioridad a los coches eléctricos sobre los híbridos.

“Habiendo marcado el rumbo desde el principio en la dirección de los coches eléctricos con batería, ahora somos un líder mundial con nuestras plataformas eléctricas y una amplia gama de vehículos eléctricos. En los próximos años, también será crucial lograr una posición de liderazgo en software automotriz para satisfacer las necesidades de movilidad individual, sostenible y conectada. Con ese fin, hemos duplicado nuestro gasto en digitalización ”, dice Herbert Diess, director ejecutivo del Grupo Volkswagen.

Para 2030, la compañía espera lanzar un total de 70 modelos eléctricos. En el mismo período de tiempo, también habrá comercializado alrededor de 60 híbridos. Para finales de la década, el Grupo Volkswagen estima que habrá construido unos 26 millones de coches eléctricos, de los cuales 19 millones estarán basados ​​en la plataforma modular MEB.

Esta arquitectura será la piedra angular de la estrategia de electrificación del grupo, ya que reducirá significativamente los costes de desarrollo y producción de sus modelos eléctricos. El primer vehículo de la compañía en utilizar esta plataforma fue el Volkswagen ID.3, seguido del Skoda Enyaq iV y el Volkswagen ID.4.

Audi y Porsche por su parte también están trabajando en una segunda plataforma, el PPE, que estará destinado a coches eléctricos de alto rendimiento con un corte de lujo. El primer modelo en apostar por esta arquitectura será el Porsche Macan de segunda generación, que solo se venderá con motores 100% eléctricos.

Relacionados | Volkswagen lanza el ID.3 Pro en Alemania: 426 kilómetros de autonomía desde 34.000 euros antes de ayudas