Volkswagen Passat GTE Variant 2019: hasta 56 km de autonomía eléctrica

Volkswagen Passat GTE Variant 2019: hasta 56 km de autonomía eléctrica

El Volkswagen Passat ha estado ofreciendo la variante híbrida enchufable desde 2016, siendo el segundo modelo con este sistema de propulsión después del Golf GTE. Y después de una actualización reciente para el modelo, no podía faltar la tradición y continuará manteniendo esa versión. El Volkswagen Passat GTE Variant 2019 da un importante paso adelante en términos de eficiencia y ya está totalmente adaptado al ciclo WLTP.

Al igual que en su predecesor, un mecánico de gasolina 1.4 TSI de cuatro cilindros (156 hp) se combina con un motor eléctrico (85 kW) para lograr el sistema híbrido enchufable con una potencia combinada de 218 hp y 400 Nm de torque La única transmisión está disponible una transmisión automática DSG de doble embrague de seis velocidades. En modo eléctrico, su velocidad está limitada a 140 km / h, mientras que la punta es de 222 km / h.

Pero la gran noticia de la Volkswagen Passat GTE Variant es su batería de iones de litio con una capacidad de 13 kWh. Eso es un 31% más que su predecesor y le permite aumentar su rango eléctrico. Este espécimen tiene una autonomía de 56 kilómetros bajo el ciclo WLTP, que es un aumento sustancial con respecto a los 50 kilómetros en el ciclo NEDC de su predecesor (este en el ciclo NEDC sería de alrededor de 70 kilómetros de autonomía).

El Volkswagen Passat GTE Variant tiene tres modos de conducción, lo que simplifica el sistema que solía tener hasta cinco modos diferentes. Ahora puede tomar el modo EV para un funcionamiento 100% eléctrico, el modo Híbrido para combinar de manera eficiente tanto la mecánica como el modo GTE para aprovechar al máximo esos 218 hp de potencia. En el modo Híbrido hay una opción para recargar la batería y reservar su carga. El precio de este familiar híbrido enchufable en Alemania comienza en 45.810 euros, por lo que podemos esperar que sea ligeramente superior en nuestro país.

Volkswagen

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