Volkswagen propone una inyección doble de AdBlue para reducir las emisiones

Volkswagen propone una inyección doble de AdBlue para reducir las emisiones

Las emisiones de automóviles son un problema que preocupa mucho a sus fabricantes, que enfrentan grandes multas en el caso de exceder ciertos límites. Con el deseo de reducirlos, hemos visto que están surgiendo nuevos sistemas y tecnologías. La más reciente ha sido esta doble inyección de Volkswagen AdBlue, que se implementará muy pronto en la mecánica diésel de los próximos modelos.

Como todos saben, muchos vehículos diesel utilizan la reducción catalítica selectiva (SCR) para reducir sus emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Al inyectar AdBlue en los gases de escape, las partículas nocivas se pueden reducir antes de salir al exterior gracias a una reacción química. Ahora, lo que propone la marca alemana es hacer una "doble dosis", es decir, inyectar AdBlue en dos puntos diferentes gracias a dos catalizadores colocados en serie dentro del mismo circuito.

Para el sistema diesel Volkswagen habitual, solo se debe instalar un segundo convertidor catalítico. El primero, que está más cerca del motor, inyecta AdBlue cuando los gases salen a temperaturas elevadas superiores a 500 ° C, reduciendo en gran medida sus emisiones de NOx. Pero si agregamos un segundo dispositivo en la parte inferior del circuito, el líquido funciona con los gases llegando a 100 ° C menos, lo que logra reducir aún más las emisiones y evitar un posible exceso de amoníaco.

De esta manera, compensamos esta desventaja que tienen los mecánicos diesel, que tienen emisiones de CO2 muy bajas pero las de NOx siguen siendo bastante altas. De hecho, Volkswagen dice que con este sistema es posible reducir estas emisiones en un 80% en comparación con la generación anterior de vehículos. La doble inyección de AdBlue debutará este año en el Volkswagen Passat con el nuevo motor 2.0 TDI Evo de 150 CV. Más tarde aparecerá en la octava generación del Volkswagen Golf (también con el 2.0 TDI Evo) y se extenderá al resto de las versiones diesel de la gama.

Volkswagen

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