Volvo XC40 Recharge, el primer eléctrico de la marca

Volvo XC40 Recharge, el primer eléctrico de la marca

Habrá más electricidad en Volvo además del Polestar de alto rendimiento. El primero de ellos, el Volvo XC40 Recharge. Esta es la versión más ecológica del SUV compacto, que anuncia un alcance de más de 400 km con baterías completamente cargadas y un alto nivel de potencia. Se une a la gama XC40 en 2020 a la versión híbrida enchufable, el XC40 T5 Twin Engine.

El nuevo Volvo XC40 Recharge (P8 AWD Recharge, para ser más exactos), se mueve gracias a dos motores, uno que se encarga de conducir las ruedas delanteras y otro en la parte trasera, lo que lo convierte en una tracción total. Cada uno tiene 204 hp, por lo que la potencia total de este sistema de accionamiento es de 300 kW (408 hp) y 660 Nm de par máximo.

Este nuevo SUV eléctrico anuncia un buen rendimiento. A pesar de su peso de 2.150 kg (casi media tonelada más que la versión de combustión más pesada), puede acelerar de 0 a 100 km / h en 4,9 segundos.

Gran parte de ese peso adicional se debe a la batería de 78 kWh (75 utilizables), que también implica tener un maletero más pequeño, 413 litros (37 menos que las versiones convencionales), aunque debajo del capó agrega un segundo maletero donde puede cargar una bolsa de viaje No muy grande.

Con corriente alterna (la que recibe en su hogar) se carga a una potencia de 11 kW, por lo que una carga completa se completará en 7 horas. Si utiliza un punto de recarga rápida para esta tarea (admite cargas de hasta 150 kW) en 40 minutos, llene el 80% de la batería. La autonomía supera los 400 kilómetros según el ciclo WLTP, una cifra muy relevante.

Hay pocas diferencias estéticas en comparación con otros XC40 con mecánica convencional. Las más visibles son la rejilla frontal cerrada y la marca de recarga en el pilar C. La toma de carga se encuentra en la aleta trasera izquierda (en la combustión se reabastece de combustible en el otro lado).

Por dentro todo es muy similar al XC40 que probamos. Sí, apreciamos un tablero más acorde con la mecánica eléctrica que lleva y el sistema de infoentretenimiento se basa en un sistema operativo Android, como una gran novedad.

Volvo XC40 Recharge 2020. Seguridad

Las marcas suecas, siempre preocupadas por la seguridad, han diseñado una jaula de aluminio extruido, colocada en la parte central del cuerpo. Tiene un área deformable a su alrededor y es responsable de proteger a los ocupantes y la batería.

Además, el XC40 eléctrico inaugura en la marca un conjunto de radares, cámaras y sensores para recopilar datos más precisos, que luego utilizan los sistemas de asistencia a la conducción. Un programa de computadora diseñado por Zenuity es responsable de procesarlos.

Este es el primer Volvo eléctrico, parte de la ofensiva de la marca, que tiene como objetivo lanzar un vehículo eléctrico todos los años durante los próximos cinco años. Su idea es que en 2025 la mitad de sus ventas correspondan a vehículos electrificados. De hecho, para 2020 se espera que sus autos híbridos enchufables ya representen el 20% de sus ventas.

Fotos de Volvo:

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