Wuling Hongguang MINI bate al Tesla Model 3 en ventas en China | forococheselectricos

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Los autos eléctricos pequeños están ganando popularidad en China, donde se espera que su participación de mercado crezca aún más, a medida que las autoridades eliminen gradualmente el estímulo financiero que ha estado en vigor desde 2009.

Una muestra del creciente éxito de estos vehículos son los datos de ventas del Hongguang MINI EV, un coche de cuatro plazas de menos de tres metros (1.914 mm) fabricado por la empresa chino-americana SAIC-GM-Wuling.

El coche chino que parte a un precio de 3.500 euros puede llegar a los 170 kilómetros con una sola carga bajo el ciclo NEDC. Este pequeño automóvil 100% eléctrico ha ganado popularidad en China desde su lanzamiento en julio de 2020.

Pero el Hongguang MINI EV no está solo en el mercado. Las estadísticas chinas muestran que los vehículos eléctricos pequeños tienen una cuota de mercado del 40% entre los coches de cero emisiones. Las proyecciones indican que este segmento podría llegar a 1,8 millones de vehículos en 2021.

El Hongguang MINI EV alcanzó ventas en noviembre de 2020 de 33,094 unidades, superando al Tesla Model 3 como el automóvil eléctrico más vendido en China ese mes. Las cifras del pequeño Wuling, que juega en un segmento diferente al de la firma liderada por Elon Musk, aumentaron nuevamente en diciembre a 35,388 registros.

Nueva competencia china para Tesla

Junto con este avance del pequeño automóvil eléctrico, otros grandes fabricantes están tratando de ponerle las cosas difíciles a Tesla. Un frente formado por tres campeones chinos locales: Nio Inc., Xpeng Inc. y Li Auto Inc., se están convirtiendo en la primera línea contra la empresa con sede en Palo Alto, California.

Las tres nuevas empresas están ganando seguidores rápidamente, con las ventas de sus SUV eléctricos, sedanes y crossovers aumentando en 2020 y sus acciones disparándose en los mercados de valores.

Elon Musk debe estar alerta en China porque la competencia se intensifica y la pelea en el gigante asiático será dura. Bill Russo, fundador y director ejecutivo de la consultora Automobility Ltd. en Shanghai, en un comunicado recopilado por Bloomberg, advierte: «Desde junio, ha habido un aumento constante en las ventas de Nio, Xpeng y Li».

Russo le hace una pregunta a Elon Musk a raíz del crecimiento de la competencia en China: «¿Puedes seguir siendo competitivo con estas empresas ágiles, respaldadas por Internet y con grandes bolsillos?»

Mercado en alza

La marca Wuling vendió un total de 1,177,507 vehículos nuevos en 2020, registrando un incremento interanual durante nueve meses consecutivos. Pero la sorpresa ha llegado del MINI EV de Hongguang, que ha conseguido colocar 127.651 unidades en el mercado, convirtiéndose en el coche eléctrico más vendido del mercado durante tres meses consecutivos.

Por su parte, la ORA, del fabricante Great Wall Motors, logró vender 42.696 vehículos, mientras que en los primeros 11 meses del año SAIC-GM-Wuling entregó 132.000 vehículos pequeños y microeléctricos, logrando un crecimiento en las ventas.

Mientras crece el interés por los microcoches eléctricos en China, en Estados Unidos el Kandi K27 acaba de obtener su certificación EPA, que le otorga una autonomía de 95 km.

Desde China EV 100, un think tank del sector de la automoción, señalan que los coches eléctricos representan el 90% del mercado de microcoches.

El crecimiento de este segmento de mercado está llamando la atención de los fabricantes de automóviles internacionales que están comenzando a intensificar sus esfuerzos para llegar a este importante mercado.

Daimler lanzará su primer vehículo fabricado en China en 2022, que será un pequeño SUV eléctrico, mientras que a fines del mes pasado, el diario alemán Handelsblatt informó que Volkswagen planea producir vehículos eléctricos más pequeños de la empresa conjunta china JAC Volkswagen. .

Hongguang MINI EV

El Wuling Hongguang MINI EV viene con equipos como luces LED o frenos de disco en las cuatro ruedas. También tiene un interior sencillo y minimalista aunque su reducido tamaño no da cabida a demasiadas florituras.

A nivel mecánico, el Wuling Hongguang tiene un motor simple de 20 kW (27 CV) que le permite alcanzar una velocidad máxima de 100 km / h. Por su parte, la batería es un pack de 13,8 kWh, que según el fabricante le permite alcanzar una autonomía de 170 km bajo el ciclo NEDC. Algo que supondrá unos 130 km bajo el ciclo WLTP.

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