¿Y si el clásico Toyota Land Cruiser volviese a los concesionarios como una pick-up eléctrica?

¿Y si el clásico Toyota Land Cruiser volviese a los concesionarios como una pick-up eléctrica?

A Toyota no le queda tanto para presentar una nueva generación de Land Cruiser, que debutará tanto de plataforma como de mecánica. Sin embargo, el fabricante japonés todavía ofrece el modelo más antiguo de la Serie 70 (J70) en algunos mercados, que ha estado en producción continua desde 1984 con actualizaciones menores en el camino. Uno de esos mercados es Australia, donde es muy popular entre las empresas mineras por su confiabilidad, bajo mantenimiento y versatilidad.

Para garantizar que el Toyota Land Cruiser (J70) tenga futuro en un mundo de cero emisiones, la firma Aichi se asoció con el gigante minero BHP para probar una versión que funciona con energía eléctrica. Solo se ha construido un prototipo que presenta una carrocería similar a un camión configurado para funcionar en minas subterráneas, donde un vehículo sin tubo de escape tiene mucho sentido. De hecho, todavía en estado de prototipo, se utilizará en una mina de níquel en el estado de Australia Occidental.

Con una prueba de operaciones a pequeña escala a nivel local, la compañía quiere ver qué tan bien se desempeña el SUV en las minas australianas sin un motor de combustión interna; La mayoría de los vehículos que utilizan a gran profundidad son de combustión interna (diesel). Lógicamente, para que este Toyota Land Cruiser (J70) sea eléctrico, sus entrañas aceitosas tuvieron que ser removidas para dar cabida a una tecnología más moderna y limpia, que habría vinculado «limpio» y «Land Cruiser» hace unos años.

Desafortunadamente, la compañía no ha proporcionado detalles sobre cómo lo convirtió o qué tipo de tren motriz reside específicamente debajo del metal. Su versión con quemador de aceite alberga un motor turbodiésel V8 de 4,5 litros con 205 CV y ​​430 Nm. Con esta medida, ambas compañías apuntan a «reducir nuestra dependencia del diesel en nuestras operaciones y así lograr nuestro objetivo a mediano plazo de reducir las emisiones operativas en un 30% para 2030», dijo Edgar Basto, presidente de Minerals Australia BHP.

Por su parte, el presidente y director ejecutivo de Toyota Australia, Matthew Callachor, explicó que la prueba es otro paso que está dando la marca como parte de su visión más amplia de un futuro de cero emisiones. «BHP y Toyota han demostrado una relación sólida durante los últimos 20 años, y este proyecto es un gran testimonio de cómo podemos trabajar juntos como empresas líderes en nuestras respectivas industrias para cambiar el futuro», dijo en el comunicado de prensa. Quizás se fabriquen más.

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