¿Y si hubiera miles de multas que no fueran válidas por un error en los radares?

¿Y si hubiera miles de multas que no fueran válidas por un error en los radares?

Los radares y las multas que imponen son uno de los mayores temores para los conductores. Y pueden convertirse en una verdadera pesadilla si además existe la posibilidad de que algunos cinemómetros estén muy por encima de sus posibilidades debido a un error en su programación. Eso es precisamente lo que denuncia Motoristas Asociados Europeos (AEA), que establece que se han implementado miles de sanciones ilegales por un detalle que no debería haber pasado desapercibido.

Lo que se dice es que algunos radares DGT ubicados en carreteras convencionales están programados incorrectamente. Sabemos que desde enero se ha impuesto una velocidad máxima de 90 km / h en todas las carreteras de este tipo. Sin embargo, lo que los radares de la sección no contemplan es que es completamente legal que el turismo y las motocicletas excedan la velocidad de la carretera en 20 km / h cuando están adelantando a otros vehículos que corren a una velocidad menor.

Eso es lo que contiene el artículo 51 del Reglamento General de Tráfico y es aplicable a las carreteras convencionales que no atraviesan terrenos urbanos. De esta manera, la velocidad podría superarse a 109 km / h si se avanza y no debe ser punible. La DGT debería haber tenido esto en cuenta al programar los radares de sección en este tipo de camino, algo que no se ha hecho de acuerdo con la SAA y por qué se han presentado miles de quejas por algo que no debería implicar una violación.

Algunos de estos puntos que están siendo multados en algunos casos en los que no deben ser señalados por la SAA. Hablamos de algunos radares de velocidad a 90 km / h de velocidad promedio, como el del kilómetro 479.9 (dirección creciente) del N-122 en Zamora, de aquellos en los kilómetros 132 (dirección decreciente) y 137, 5 (creciente) de la N-630 en León, de los cuales hay en los kilómetros 259.1 (en disminución) y 264.1 (en aumento) de la N-320 en Guadalajara o de los cuales está en el kilómetro 486.5 (en disminución) de la N-430 en Albacete.

Automovilistas europeos asociados

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