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Ya a la venta el nuevo Hyundai i10 N-Line: Con 100 CV

3 septiembre, 2020
Ya a la venta el nuevo Hyundai i10 N-Line: Con 100 CV

La versión más picante del pequeño Hyundai i10 finalmente aterriza en el mercado español. Es la primera vez que el urbanite recibe el nivel de acabado N-Line y lo hace con una estética muy agresiva, mucho equipamiento de serie y un motor de buen rendimiento.

El nuevo i10 N-Line está equipado con el bloque 1.0 TGDI de 100 CV en combinación con una caja de cambios manual de cinco velocidades. De serie cuentan con el sistema Stop & Start que te permite reducir el gasto en ciudad. La etiqueta medioambiental en esta versión es la «C» emitida por la Dirección General de Tráfico.

Según datos homologados, la velocidad máxima se ha fijado en 185 km / h mientras que la aceleración de 0 a 100 km / h se puede hacer en 10,5 segundos. El consumo medio, en cambio, es de 5,2 L / 100, con unas emisiones de CO2 de 119 g / km.

El equipamiento a nivel de N-Line es muy completo. En seguridad cuentan con múltiples airbags, asistente de arranque en cuentas, luces de circulación diurna y luces traseras LED, faros antiniebla, control de velocidad con limitador, sensor de estacionamiento trasero, sistema eCall, detector de peatones, alerta de cambio de carril, SmartBeam y detector de fatiga.

En cuanto al confort, cabe destacar el climatizador automático, iluminación automática, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, mando a distancia, espejos calefactables, lunas tintadas, volante forrado en piel, apoyabrazos central delantero, asientos regulables en altura, etc.

En cuanto al equipo multimedia, incluye un completo sistema con pantalla táctil de 8 pulgadas, radio DAB, bluetooth, puerto USB, Apple CarPlay, Android Auto, cámara de visión trasera, seis altavoces, controles en el volante, control por voz, etc. Por supuesto, en el exterior se incluye el paquete N-Line con llantas de 16 pulgadas.

El nuevo i10 1.0 TGDI 100 CV 5MT N-Line acaba de ser puesto a la venta en el mercado español con una tarifa base de 19.820 € a la que se pueden restar 4.000 € de la promoción actual, quedando el coste en unos 15.820 € más atractivos. El rival más directo de la nueva versión es el Kia Picanto 1.0 TGDI GT-Line, que tiene un costo más asequible pero también una dotación estándar más baja.