Zenvo TSR-S 2020, actualización para el superdeportivo

Zenvo TSR-S 2020, actualización para el superdeportivo

La verdad es que la marca Zenvo, a pesar de ser relativamente desconocida, ha estado en el mundo del motor desde 2004. El pequeño fabricante danés quería especializarse en superdeportivos exclusivos y comenzó en 2009 con ese Zenvo ST1 del que solo se fabricaron 15 unidades. Su modelo más actual es el Zenvo TSR-S 2020 que se iba a presentar en el Salón del Automóvil de Ginebra y que salió unos días después debido a la cancelación de este evento.

Como su nombre lo indica, es una evolución del TSR-S anterior de 2018, que ya nos dejó sin palabras con esa aerodinámica tan trabajada (ojo al movimiento de su alerón). Estamos hablando de un vehículo muy radical pero aprobado para rodar en carretera abierta. En la sección estética, no fueron necesarios muchos cambios, estas formas llamativas permanecen en su carrocería de fibra de carbono, que recibe un patrón geométrico único, partes expuestas y algunos tonos de azul.

Aunque sin lugar a dudas, la principal novedad son las llantas de fibra de carbono, fabricadas en su totalidad por Zenvo siguiendo una técnica muy refinada. Son 21 pulgadas y logra pesar hasta 15 kg menos que las de aluminio anteriores. En su fabricación, la tecnología de punta y la artesanía de los trabajadores de la marca se unen. Cada neumático requiere el trabajo de dos técnicos durante una semana.

El otro cambio principal en el Zenvo TSR-S 2020 es la transmisión híbrida, una nueva variante de la caja de cambios secuencial de siete velocidades anterior con engranajes helicoidales. Tiene dos modos de conducción, el Road y el Race. En el primero hay una asistencia electrónica para que no sea tan difícil, mientras que en el segundo se enfoca en la velocidad del cambio. El módulo híbrido logra un ligero aumento de potencia, un mayor control de tracción y la posibilidad de tener una marcha atrás eléctrica.

En la posición central, la mecánica biturbo V8 de 5.8 litros continúa apareciendo, entregando toda la potencia al eje trasero. Son no menos de 1.177 CV, por lo que los beneficios son igual de sobresalientes. El Zenvo TSR-S es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en 2.8 segundos, de 0 a 200 km / h en 6.8 segundos y su velocidad máxima está limitada a 325 km / h. Este espécimen apenas produce cinco unidades al año y tiene un precio de 1,45 millones de euros.

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